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Freno idraulico integrato
Il freno idraulico integrato è un sistema oleopneumatico compatto che unisce cilindro pneumatico ISO 15552 e circuito oleodinamico con serbatoio di compensazione e spilli di regolazione. Può includere valvole SKIP (lento/veloce) o STOP, NO o NC, in uscita e rientro stelo. La forza motrice e quella frenante sono coassiali, evitando momenti flettenti indesiderati. Richiede periodica ricarica d’olio (DEXRON ATF), segnalata dall’astina livello.
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